экономию в чем? Электричко или гибрид нифига не про экономию же
про экологию чтоль? 😄
про экологию, конечно. Но это не главное. Оно едет совсем иначе. Оно ощущается совсем по другому.
Лично я больше в своей семье в будущем не вижу машину на ДВС. Просто не представляю. Сейчас рассматривается машина на ДВС как какая то паровая машина. Как будто там сидит чувак и дрова бросает в топку. Масло это, вонь, жар из под капота… Это прошлое тысячелетие.
И какая экономия? В РФ то не особо экономия, уж в Германии то подавно.
Если в Испании только, с их 0.05 за киловатт.
шум опять же. Это тарахтение, сжигание топлива в пробках и на светофорах, кошмар.
Тут есть же владельцы электромобилей, пусть выскажут свое мнение, что для них - elektrische Maschinen
люди, которые попробовали электромашину больше никогда не смотрят на ДВС. Обратной дороги нет.
аминь, кхм
ну, в плане, я в целом согласен, конечно, но.. категоричненько как-то 😄
извините, пожалуйста.
Я очень позитивно сейчас все это писал. Может эмоциональненько так, но без капли агрессии)
Ну я так и не понял какой смысл в и3 в 2020 когда есть тесла3?
ехсть, когда припрет, 1000+ км. Например.
И если нравится ощущать себя не в тойоте 2010х годов. Например.
не-не, всё хорошо, продолжайте, я заинтригован 😁
смотрите новую S.
Да, тесла3 выглядит интересно :)
Лучше чем и3
В чем проблема 1000+ на тесле?
Особенно с суперчарджерами
ну, например, отсуствие зарядки. Просто хоп и все, и встал, никула не едешь.
если они есть.
Тот чувак с фото из юк в португалию и болгарию мотается и ничего
А на и3? Генератор расчихлаешь?
ну, парни на Х гоняли в Словакию, да)
он в комплекте, в том то и идея)
Ну так то гибрид
Тесла сама кладет маршрут вдоль зарядок
просто он сам включился, когда батарея села. Или ты его кнопкой нажал на зоду и продолжаешь ехать.
нет, это не гибрид.
Там нет привода на колеса. Там только кручение генератора, который заряжает батарею)
Гибрид. Силовая установка на двс
в общем. Это ничего не меняет, соврешенно. Но это не гибрид. По меркам США, Европы и РФ - это не является гибридом.
если нет прямого привода, если на заряде 0% оно не может ехать - это не гибрид.
Чёрт, вычёркиваю чукотку из туристического плана. Там на нуле зарядки ещё наверн километров эдак 30 проехать можно, кстати. И суперчарджеры нынче плодятся, как бешеные. да, Требуется заранее маршрут ток проложить. Хоп и всё, встал - ну, тут нужно быть очень, очень одарённой личностью, у которой и бензин так же закончится примерно - хоп 😁
но это вообще ничего не решает. ТОлько вопросы налогов, и некоторых бенефитов в РФ и некоторых других странах - я про гибрид/не гибрид
такое бывает повсеместно. Правда и на i3 можно встать, еслди бенз кончится. Безусловно.
в Мюнхене вот не вижу ни одного суперчарджера)
они на автобанах же, а не в городах
в городах destination chargers, но это немног не то
Ну как не гибрид когда силовых установок две?
ну давайте так, пусть это будет последовательный гибрид. Пусть так)
вот тут
аа
